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氫基能源應(yīng)用拼圖：工業(yè)、交通、電力、建筑
綠氫應(yīng)用主要分布在工業(yè)、交通、電力和建筑四大領(lǐng)域。
劉英麗6616人閱2024-02-27 11:14氫能評論 -
氫能價(jià)值鏈的七個(gè)主要機(jī)遇和窗口
氫價(jià)值鏈包括七個(gè)主要產(chǎn)業(yè)活動集群或機(jī)會窗口
劉英麗6448人閱2024-02-27 11:11氫能評論 -
氫儲能，能量密度竟然是電化學(xué)儲能的100多倍！
氫在地球上主要以化合態(tài)的形式出現(xiàn)，其構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%，分布廣泛。
劉英麗6612人閱2024-02-26 08:48氫能評論 -
鋰電還是氫能 全球頂級大佬們也很糾結(jié)
世界上頭號鋰電大佬，為何都在糾結(jié)未來動力電池技術(shù)路線
劉英麗5242人閱2024-02-22 08:40氫能評論 -
推行氫車 寶馬底氣何來
根據(jù)合作協(xié)議，寶馬、Anglo Platinum 和 Sasol 各自提供部分車隊(duì)解決方案
劉英麗5216人閱2024-02-22 08:40氫能評論 -
氫、氨運(yùn)輸各自舒適區(qū)是什么？氫國際貿(mào)易成本是多少？這里有答案
對氫儲運(yùn)等具體成本進(jìn)行了測算
劉英麗4361人閱2024-02-19 09:38氫能評論 -
終極能源？氫能產(chǎn)業(yè)咋發(fā)展？
明確氫能發(fā)展目標(biāo)，制定氫能發(fā)展路線， 規(guī)劃重點(diǎn)工程具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
劉英麗3304人閱2024-02-18 08:48氫能評論 -
綠氫、綠氨、綠色甲醇如何統(tǒng)一？
未來亟需加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)以完善我國與國際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一
劉英麗3423人閱2024-02-18 08:37氫能評論 -
氫能，距離商業(yè)化還有多遠(yuǎn)?
氫能離大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化尚有一定距離
劉英麗4955人閱2024-02-08 14:02氫能評論 -
國際能源署報(bào)告下調(diào)綠氫預(yù)測 中國綠氫生產(chǎn)增速一枝獨(dú)秀
“綠氫的熱度，有外在和內(nèi)在兩個(gè)驅(qū)動因素。”
劉英麗4865人閱2024-02-05 09:22氫能評論 -
世界氫能供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)需要9萬億美元的投資
中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會氫能分會發(fā)布的《國際氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2023》預(yù)測
劉英麗4866人閱2024-02-04 09:33氫能評論 -
中海石油氣電集團(tuán)張超：天然氣與氫能融合發(fā)展大有可為
那么，探索天然氣與氫能融合發(fā)展有何意義？
劉英麗4599人閱2024-01-30 08:55氫能評論 -
德國著名卡車公司CEO：氫“不可能”與純電動卡車競爭
對于國內(nèi)如火如荼的氫燃料電池卡車來說，算得上是一個(gè)致命的問題
劉英麗4641人閱2024-01-29 09:44氫能評論 -
全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁
隨著全球氫能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢增長，到2030年全球氫能直接投資額有望達(dá)3200億美元
劉英麗4372人閱2024-01-26 08:53氫能評論 -
氣、液、管道逐步過渡！氫儲運(yùn)環(huán)節(jié)逐幀詳解
儲運(yùn)環(huán)節(jié)成為氫能大規(guī)模應(yīng)用下重點(diǎn)突破環(huán)節(jié)
劉英麗4626人閱2024-01-25 09:02氫能評論 -
氫能企業(yè)扎堆融資 錢從哪來？
錢從哪來？資金池怎么填？金融杠桿如何用？
劉英麗4592人閱2024-01-22 10:46氫能評論 -
燃料電池車全年產(chǎn)銷未超6000輛，熱潮過后……
數(shù)據(jù)顯示，2023年9月，國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷量甚至不增反降。
劉英麗5606人閱2024-01-22 08:55氫能評論 -
液氫前景廣闊，如何做到安全發(fā)展？
確保液氫儲運(yùn)應(yīng)用安全，有助于解決液氫存儲于運(yùn)輸問題
劉英麗5527人閱2024-01-16 11:16氫能評論 -
國際能源署IEA最新報(bào)告：全球綠氫生產(chǎn)增長速度低于預(yù)期 但中國除外
到2028年，亞洲國家仍將是最大的單一市場。
劉英麗5496人閱2024-01-15 10:03氫能評論 -
細(xì)看北京氫能產(chǎn)業(yè)從0到100的三級跨越
歷經(jīng)20發(fā)展，北京氫能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的三級跨越。
劉英麗5502人閱2024-01-11 14:17氫能評論 -
光伏降本后氫能大爆發(fā)？能否復(fù)刻光伏產(chǎn)業(yè)模式？
氫能產(chǎn)業(yè)的底層邏輯，也因?yàn)殡娊馑茪涞某杀鞠陆担型靡灾貥?gòu)
劉英麗6127人閱2024-01-11 08:58氫能評論 -
儲運(yùn)技術(shù)作“槳”，推動“氫”帆遠(yuǎn)航
國內(nèi)已研發(fā)了儲氫率達(dá)到2.6wt%的釩系儲氫合金材料，但仍無法滿足長續(xù)航需求。
劉英麗5678人閱2024-01-11 08:39氫能評論 -
中德氫能戰(zhàn)略異同
近年來，全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，各國及政府推出系列政策支持氫能
劉英麗5480人閱2024-01-10 09:30氫能評論 -
2024年氫能產(chǎn)業(yè)十大展望：燃料電池車銷量有望突破萬輛，加氫站保有量或突破600座
按照氫能中長期發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)推算，2024/2025年氫能車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模有望連續(xù)翻番增長
劉英麗6414人閱2024-01-05 09:37氫能評論 -
市場動態(tài)：氫能技術(shù)百花齊放
12月26日，明陽氫燃動力科技有限公司自主研制的30MW級純氫燃?xì)廨啓C(jī)正式下線
劉英麗6086人閱2024-01-03 09:55氫能評論 -
中國工程院院士干勇：氫能如何改變我們的未來
我們要以推動氫能重卡時(shí)代為代表，把我們的氫能和氫燃料電池的事業(yè)產(chǎn)業(yè)往前發(fā)展
劉英麗5796人閱2024-01-02 10:57氫能評論 -
2023回顧：全球氫能產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展趨勢（第一部分：制氫）
今年，人們對探索天然氫存在的興趣激增
劉英麗6801人閱2023-12-29 09:40氫能評論 -
7個(gè)地區(qū)性清潔氫氣中心，美國為何執(zhí)著于制氫？
拜登政府通過提供資助，試圖從零開始建立整個(gè)行業(yè)。
劉英麗5963人閱2023-12-29 09:01氫能評論 -
氫產(chǎn)業(yè)園如何運(yùn)營：4321化的整體突破
各地綠氫重卡，也在躍躍欲試，綠氫應(yīng)用的前景如何？
劉英麗5512人閱2023-12-29 08:59氫能評論 -
美國綠氫新規(guī)引爭議
由于美國國會拒絕為這一補(bǔ)貼設(shè)定上限，未來十年可能會有數(shù)千億美元的支出。
劉英麗5522人閱2023-12-28 14:31氫能評論