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港媒評述：中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛上快車道

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站10月29日報道，中國制造業(yè)中心廣東省的一個城市希望成為氫能開發(fā)的搖籃。這項努力正憑借“踏板”提供的動力以更加穩(wěn)健的節(jié)奏向前推進。佛山以出...

氫能降本難題——液氫儲運

降本提效正在成為氫能發(fā)展的首要難題，無疑，氫氣的儲運已經(jīng)是降本關鍵。行業(yè)關注的焦點也開始從“制氫”逐漸轉(zhuǎn)向“儲運”，從一個環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)向整個產(chǎn)業(yè)鏈。縱觀整個氫儲運...

光伏制氫，好在哪？

在瞬息萬變的國際緊張局勢之下，能源問題似乎已經(jīng)成為了關系到一個國家未來生死存亡的重大問題。能源變革中，沒有任何一個國家能夠逃脫能源轉(zhuǎn)型的考驗。加速跑馬圈地，...

20多個國家將在2030年提高氫氣產(chǎn)量

據(jù)路透社報道，日本工業(yè)部本周周一表示，以日本為首的20多個國家已同意，到2030年將氫氣的年產(chǎn)量從目前的100萬噸提高到至少9000萬噸。包括美國、澳大利亞和德國在內(nèi)的20...

上海：加速推動燃料電池汽車示范城市群落地

疫情暫息后，上海市開始了燃料電池汽車示范城市群大幅跨越模式。發(fā)車儀式：打響第一槍8月4日下午，國家燃料電池汽車示范應用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會...

探索航空領域的氫能應用

自20世紀中葉開始，隨著氫燃料在航天領域中的應用逐漸深入，我國對大型氫能航空器的研發(fā)便從未停止，探索氫能在航空領域的應用與結(jié)合方興未艾。近日，在中國航天科技集...

我國加氫站數(shù)量全球第一，量與質(zhì)如何并駕齊驅(qū)？

5月，國家能源局科技司副司長劉亞芳在“中國國際經(jīng)濟交流中心——聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上表示，我國在氫能加注方面獲得新突破，已累計建成加氫站超過250...

基建狂魔能否架好“微觀反應的橋梁”——燃料電池氣體擴散層解讀

質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴散層構(gòu)成了質(zhì)子交換膜燃料電池的核心。結(jié)構(gòu)上，氣體擴散層在雙極板與催化層的中間，起到了重要橋梁的作用。作為膜電極的重要組件，氣體擴散...

新能源為主體的新型電力系統(tǒng)下解決方案——氫電耦合

近日，浙江省首臺一體化氫電耦合實驗方艙在衢州正式投運。據(jù)了解，這座氫能和電能互相轉(zhuǎn)化、高效協(xié)同的實驗方艙的建立，旨在探索促進分布式新能源就地消納，為衢州市清...

探索焦爐煤氣制氫

可再生能源制氫將會是未來制氫產(chǎn)業(yè)主流，這一觀點已經(jīng)成為業(yè)界共識。國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期發(fā)展規(guī)劃（2020-2035年）》中多次提到，提高可再生能源制氫比重，嚴格控制...

推動可再生能源制氫示范，打造規(guī)模化綠氫生產(chǎn)基地

我國是世界上產(chǎn)氫量最大的國家。近兩年，化石能源制氫、天然氣制氫等傳統(tǒng)制氫方式正在因其危及環(huán)境和資源而被逐漸替代，由此，可再生能源規(guī)模化制氫正被逐漸提上日程。...

綠氫投資進入高速增長期

氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在加速完善中，我國綠氫產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能正逐步釋放。近兩年，綠氫產(chǎn)業(yè)投資不斷涌入市場，能源變革呼嘯而至。根據(jù)國際氫能委員會統(tǒng)計，在全球范圍內(nèi)，氫能產(chǎn)業(yè)鏈目...

鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型之道——氫冶金

氫能冶金在未來鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展中具有重要戰(zhàn)略意義。利用氫能源實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，幫助其降低碳排放，實現(xiàn)企業(yè)長遠發(fā)展。盡管我國在關鍵技術的突破上屢屢陷入瓶頸...

氫電耦合：構(gòu)建現(xiàn)代能源體系

隨著可再生能源的快速發(fā)展，光伏及風電成為能源變革的主力軍，隨著技術創(chuàng)新和進步，光伏上網(wǎng)電價逐步降低，風電成本持續(xù)下降，可再生能源利用將大幅提高。然而，不可忽...

制氫：海上風電開發(fā)新技能

我國海岸線綿長，海洋資源豐富。隨著近幾年可再生能源利用的增長，我國海上風電利用逐年上漲。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全國發(fā)電裝機容量約23.8億千瓦，同比增長7...

液氫裝備國產(chǎn)化提速

近兩年，液氫的發(fā)展之路開始有轉(zhuǎn)好的趨勢，液氫裝備國產(chǎn)化進程也開始提速。日前，太鋼國內(nèi)首發(fā)液氫專用不銹鋼產(chǎn)品并通過相關認證，成為國內(nèi)該類產(chǎn)品唯一供應商，與全球...

↑置頂 “氫能源第一股”億華通擬10轉(zhuǎn)4 2021年虧損1.6億元股價暴跌近70%

日前，北京億華通科技股份有限公司(688339.SH，以下簡稱“億華通”)公布了2021年利潤分配及資本公積轉(zhuǎn)增股本方案，公司以資本公積向全體股民每10股轉(zhuǎn)增4股。作為“氫能...

【專家解讀】衣寶廉：探索燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化之路

衣寶廉 中國工程院院士燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化是氫能應用的突破口，我們要堅持自主創(chuàng)新，突破卡脖子技術，實現(xiàn)關鍵材料與部件的批量生產(chǎn)，大幅度降低燃料電池汽車、加氫站...

石化企業(yè)：合理有序、開發(fā)利用“綠氫”

4月7日，工信部發(fā)布《關于“十四五”推動石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，意見提出：“推動用能設施電氣化改造，合理引導燃料“以氣代煤”，適度增加富氫原料比重...

加氫站不再“建設難” 補貼政策“誘人可觀”

國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》提出，到2025年“燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站”、“堅持需求導向，統(tǒng)籌布局建設加氫站，有序推進加...

氫能發(fā)展長久之計——可再生能源制氫

當前，制氫方式主要有四種：化石燃料制氫、工業(yè)副產(chǎn)物制氫、電解水制氫、生物質(zhì)制氫。我國是世界上制氫量最大的國家，制氫方式以

加強氫能全鏈條安全監(jiān)管

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。氫氣無色無味，易泄漏擴散，因

核能制氫—粉氫

核能是低碳、高效的一次能源，其使用的鈾資源可循環(huán)再利用。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展，人們已經(jīng)掌握了日益先進、不斷成熟的核能技術

看煤炭資源大省如何轉(zhuǎn)型——深度分析內(nèi)蒙古氫能布局

2月28日，內(nèi)蒙古能源局發(fā)布關于印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)十四五氫能發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》）的通知。《發(fā)展規(guī)劃》中表示，

亞洲加氫站建設勢頭良好

2021年，全球加氫站建設勢如破竹，基礎設施建設屢破紀錄。據(jù)國際網(wǎng)站顯示，去年全球共有142個加氫站投入運營。全球加氫基礎設施

全球氫能發(fā)展進行時

2021年之后，全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快速上升階段，各國開始加大投入，將發(fā)展氫能提到國家戰(zhàn)略角度，小編為大家整理了主要國家氫能

氫燃料電池汽車迎來五年戰(zhàn)略窗口期

隨著今年全國兩會的召開，關于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展問題被人大代表再次提及。加快國家頂層設計方案的出臺、推動燃料電池汽車示范城市群

業(yè)務能否翻身？海馬汽車持續(xù)押注新能源

3月1日晚，海馬汽車股份有限公司（以下簡稱海馬汽車或海馬）公告，公司與長江三峽（海南）綠色發(fā)展投資有限公司（以下簡稱長江三

冬奧：我國搶占氫能萬億賽道

冬奧會及冬殘奧會所采用的飛揚火炬采用氫燃料，火炬內(nèi)置燃燒系統(tǒng)是一套氫燃料火炬燃燒系統(tǒng)。燃燒系統(tǒng)包含三部分：高壓儲氫容器、

市場規(guī)模逐年遞增，石墨雙極板與金屬雙極板平分秋色！雙極板市場情況調(diào)研

雙極板又稱集流板，其功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通路。雙極板是燃料