23日上午,陽江港海陵灣港區(qū)吉樹作業(yè)區(qū)J7號泊位的工地上,吊裝機伸縮它的長臂,為工程建設輸送材料;挖掘機挖坑、填土,地面露出的白色塑料排水板整齊有序……這是陽江山河多用途碼頭的施工現(xiàn)場,場地平整、鋪設砂墊層及埋設監(jiān)測設備等工序正如火如荼地進行。
陽江山河多用途碼頭工程項目擬投資3.4億元,設計建設一個萬噸級多用途泊位。西岸線主碼頭泊位岸線長150米,按照萬噸級水工結構設計,主要為零散貨、集裝箱的裝卸區(qū);南岸線次碼頭泊位岸線長300米,按照5000噸級水工結構設計,主要為海上風電設備轉運區(qū)。碼頭緊鄰廣東省風電產業(yè)園,與風電制造企業(yè)無縫對接,可就近為園區(qū)內的風電裝備制造企業(yè)提供原材料進港和產品出港水路運輸服務,將極大降低企業(yè)物流成本,提升企業(yè)的競爭力。
陽江山河多用途碼頭由陽江山河游艇制造股份有限公司出資建設,公司將在兼顧多用途碼頭的同時,著力將碼頭打造建設成為陽江海上風電安裝和運維的專業(yè)碼頭。針對風電機組安裝部件長、高、重等特點,該公司加強與周邊風電企業(yè)的溝通,并聘請專業(yè)人士結合碼頭和風電機組的情況精心設計和管理,合理布局各個部件存放區(qū)域,規(guī)劃吊裝路線。此外,根據(jù)海上風電設備裝卸要求,該公司配備了裝卸專用設備,如120噸級汽車吊、重型模塊運輸車、大型履帶吊、500噸回旋吊等,為風電企業(yè)提供精準而專業(yè)的服務。
風電機組安裝部件長、體量大,不宜長時間、長距離運輸,陽江山河多用途碼頭東向后側B區(qū)產業(yè)園內的200畝碼頭配套用地,在兼顧游艇生產的同時,可規(guī)劃出保稅倉庫區(qū)、生產作業(yè)區(qū)以及產品存放區(qū)。風電企業(yè)不僅可在此存放風電機組部件,而且還可以進行部分部件的生產及安裝,享受從原材料的進港到生產以及成品出運一條龍服務,減少風電企業(yè)多次轉運時間和物流成本,提高生產和出運效率,降低風電企業(yè)的成本。
陽江山河多用途碼頭于2018年12月28日動工建設,預計2020年年底完工。碼頭完工后可一次性容納6套風電機組,將極大提高風電企業(yè)的安裝和運輸效率。陽江山河多用途碼頭作為陽江港的重要一員,緊緊抓住“一帶一路”帶來的新機遇,向客戶提供科學、合理、優(yōu)化的裝卸、存儲、運輸一站式服務,為陽江的經濟建設帶來生機和活力。
陽江山河多用途碼頭工程項目擬投資3.4億元,設計建設一個萬噸級多用途泊位。西岸線主碼頭泊位岸線長150米,按照萬噸級水工結構設計,主要為零散貨、集裝箱的裝卸區(qū);南岸線次碼頭泊位岸線長300米,按照5000噸級水工結構設計,主要為海上風電設備轉運區(qū)。碼頭緊鄰廣東省風電產業(yè)園,與風電制造企業(yè)無縫對接,可就近為園區(qū)內的風電裝備制造企業(yè)提供原材料進港和產品出港水路運輸服務,將極大降低企業(yè)物流成本,提升企業(yè)的競爭力。
陽江山河多用途碼頭由陽江山河游艇制造股份有限公司出資建設,公司將在兼顧多用途碼頭的同時,著力將碼頭打造建設成為陽江海上風電安裝和運維的專業(yè)碼頭。針對風電機組安裝部件長、高、重等特點,該公司加強與周邊風電企業(yè)的溝通,并聘請專業(yè)人士結合碼頭和風電機組的情況精心設計和管理,合理布局各個部件存放區(qū)域,規(guī)劃吊裝路線。此外,根據(jù)海上風電設備裝卸要求,該公司配備了裝卸專用設備,如120噸級汽車吊、重型模塊運輸車、大型履帶吊、500噸回旋吊等,為風電企業(yè)提供精準而專業(yè)的服務。
風電機組安裝部件長、體量大,不宜長時間、長距離運輸,陽江山河多用途碼頭東向后側B區(qū)產業(yè)園內的200畝碼頭配套用地,在兼顧游艇生產的同時,可規(guī)劃出保稅倉庫區(qū)、生產作業(yè)區(qū)以及產品存放區(qū)。風電企業(yè)不僅可在此存放風電機組部件,而且還可以進行部分部件的生產及安裝,享受從原材料的進港到生產以及成品出運一條龍服務,減少風電企業(yè)多次轉運時間和物流成本,提高生產和出運效率,降低風電企業(yè)的成本。
陽江山河多用途碼頭于2018年12月28日動工建設,預計2020年年底完工。碼頭完工后可一次性容納6套風電機組,將極大提高風電企業(yè)的安裝和運輸效率。陽江山河多用途碼頭作為陽江港的重要一員,緊緊抓住“一帶一路”帶來的新機遇,向客戶提供科學、合理、優(yōu)化的裝卸、存儲、運輸一站式服務,為陽江的經濟建設帶來生機和活力。
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