6月的小洋口風電產業園內，塔吊林立，樁基轟鳴，一派忙碌景象。沿著海濱三路，一條總長度約8公里的風電路由通道正在如火如荼建設中。自今年3月開工以來，目前項目主通道路面全部破除，每天有200多名工人正在進行鋼板樁插板、降水井施工作業，全力以赴，確保項目今年底交付風電企業敷設電纜，實現并網發電。

風電路由通道，就是為海上風電場從海上登陸后至并網發電的過程中，集中建設的電力傳輸通道。簡單來說，即為風能所產生的電力傳輸專門建設的隧道。據了解，近幾年來隨著國家海域管理原則和政策邊界條件的變化，我縣原有的風電場送出路由通道規劃無法滿足后續海上風電場建設需求。為保護生態紅線區以及岸線資源，節約集約使用自然資源、優化布局、提高效率，2017年，我縣開展了海上風電集中送出路由通道和陸上集控中心規劃調整工作。

作為“十三五”期間全縣唯一的風電路由通道，如東海上風電陸上電纜段隧道工程項目總投資約5.2億元，分海上風電海纜登陸點——集控中心、集控中心——蓬樹開關站兩段電纜隧道。該工程具體包括電纜隧道土建，電纜支架預埋件、電纜支架安裝、接地裝置、隧道動力照明、通風、排水與消防、環境監測等配套附屬設施。

據項目總工陳向陽介紹，這次路由通道是在距離地面的7米處開挖寬5.45米、高3.6米的隧道，總長度約8公里，不僅需要設計上百密無一疏，更要在施工上精益求精。“由于隧道貫穿了轄區內的匡河，地下水較淺顯，水的滲透會對隧道施工以及后期運營等造成一定影響，”為此，陳向陽和施工隊伍對技術進行了創新，“利用全回轉套管鉆機設備，實施咬合樁工藝，在地下形成了封閉止水空間和整體支護體系，確保頂管在施工過程中順利穿過河道，保證施工質量。”

此外，復雜的沿海氣候條件也給施工帶來了困難。“海邊的風沙較大，實際可作業工期只有7個月的時間，” 陳向陽介紹，面對時間緊、任務重以及施工難度大等不利因素影響，目前他們在全線標段各個工區全速推進工程，同步施工。“等到雨季過后，將持續加大人員和機械設備投入，把流水作業變為平行作業，迅速形成大干局面，現場作業人員最多達700人，確保項目盡早竣工。”

據了解，近年來如東風電產業發展蓬勃，該項目竣工后將承擔國信、國電投、魯能、三峽4家企業6個項目共225萬千瓦風機容量的從海上登陸到集控中心電纜敷設、以及7個項目從集控中心到蓬樹開關站并網的服務任務。“有了統一的路由通道，不僅節約了土地資源，也完善了風電產業配套，為全縣風電產業的高質量發展提供了有力支撐。”站在施工現場，項目業主如東縣新天順投資集團有限公司副總經理馮峰激動地說。