2015年以來(lái)，新能源汽車的井噴式發(fā)展，帶動(dòng)以鋰電池為主的動(dòng)力電池迅速升溫，近千億資金流入新能源電池領(lǐng)域，各鋰電池廠商均加大加快布局力度；同時(shí)，進(jìn)入“十三五”以來(lái)，隨著需求端的快速增長(zhǎng)和國(guó)家政策的明朗，儲(chǔ)能上升為國(guó)家戰(zhàn)略，儲(chǔ)能領(lǐng)域成為新的投資熱點(diǎn)，萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)引各路英雄競(jìng)相搶抓機(jī)遇，作為核心的電池呈現(xiàn)出多技術(shù)路線的格局。2016年，我國(guó)鉛酸電池完成生產(chǎn)總值約為1370億元，其次是鋰電池，完成約700億元的生產(chǎn)總值，兩者占據(jù)了二次電池約90%的市場(chǎng)份額；鋰電池雖然增速較快，但鉛酸電池因安全性、性價(jià)比依然笑傲群雄，其江湖地位無(wú)人撼動(dòng)。但是，這種局面也許很快就會(huì)被打破，新三板掛牌企業(yè)創(chuàng)力新能（全稱：河南創(chuàng)力新能源科技股份有限公司，代碼：833657），通過(guò)8年精心研發(fā)的產(chǎn)品——“新型鐵鎳電池”將以其最環(huán)保、超安全、長(zhǎng)壽命和高性價(jià)比，有望和鋰電池一道在多領(lǐng)域取代環(huán)境污染嚴(yán)重的鉛酸電池，成為儲(chǔ)能及動(dòng)力電池領(lǐng)域的新選擇。

資料顯示，創(chuàng)力新能是一家以研發(fā)見(jiàn)長(zhǎng)的實(shí)驗(yàn)室型國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，曾經(jīng)研發(fā)出我國(guó)第一顆氫鎳紐扣電池，是救援“汶川地震”和“阪神地震”自發(fā)電手電筒電池的唯一供應(yīng)商，公司建有省級(jí)“環(huán)保新能源鎳系二次電池河南省工程實(shí)驗(yàn)室”，擁有享有國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家領(lǐng)銜的科研團(tuán)隊(duì)，公司將大量的精力用于新型鐵鎳電池的研發(fā)，前后歷時(shí)超8年；據(jù)近期公布的年報(bào)顯示，該公司目前的主營(yíng)產(chǎn)品仍為氫鎳扣式電池和氫鎳圓柱電池，新型鐵鎳電池尚未正式投產(chǎn)，2016年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2079.17萬(wàn)元，同比上升53.83%；凈利潤(rùn)301.49萬(wàn)元，同比上升1557.69%；基本每股收益0.26元。

新型鐵鎳電池——目前最環(huán)保、最安全且可回收的長(zhǎng)壽命電池

鐵鎳電池由發(fā)明家愛(ài)迪生在1903年前后發(fā)明，是世界上最早的電動(dòng)車電池，也是愛(ài)迪生一生中唯一以他的名字命名的產(chǎn)品，是現(xiàn)有電池體系中最為環(huán)保和安全的長(zhǎng)壽命電池，1910年-1959年之間曾風(fēng)靡一時(shí)，被廣泛應(yīng)用于牽引機(jī)車等領(lǐng)域，日本東芝電器生產(chǎn)的鐵鎳電池曾使汽車以110km的時(shí)速行駛100多公里！此后，因其體積大、重量重、維護(hù)煩瑣、低溫性差，更因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們環(huán)保意識(shí)淡薄，價(jià)格便宜的鉛酸電池備受青睞，鉛酸電池的持續(xù)改進(jìn)和鋰電池的迅速崛起，使得鐵鎳電池在近幾十年的發(fā)展歷程中沒(méi)有受到應(yīng)有的關(guān)注，技術(shù)和市場(chǎng)止步不前。

近年來(lái)，由于公眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，鐵鎳電池重回大眾視野，引起國(guó)內(nèi)外學(xué)界的重視。在國(guó)內(nèi)，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)化所、四川大學(xué)陳云貴教授團(tuán)隊(duì)、中南大學(xué)唐有根教授團(tuán)隊(duì)、天津大學(xué)等都針對(duì)鐵鎳電池展開研究；在國(guó)外，俄羅斯、德國(guó)、瑞典在這個(gè)領(lǐng)域一直都有研究，美國(guó)能源部2012年支持的19個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目中就有支持對(duì)愛(ài)迪生電池的重塑，今天，美國(guó)Encell公司已準(zhǔn)備將其新型的鐵鎳電池大量推廣應(yīng)用于儲(chǔ)能領(lǐng)域。

2008年，我省高科技企業(yè)創(chuàng)力新能通過(guò)深入調(diào)研國(guó)內(nèi)外電池現(xiàn)狀認(rèn)為：其一，鐵鎳電池誕生之初即用于汽車牽引，有著60余年的應(yīng)用歷史，加上無(wú)與倫比的高安全性和超長(zhǎng)壽命，完全能夠擔(dān)當(dāng)起新能源發(fā)展的重任；其二，鐵鎳電池更符合當(dāng)今世界對(duì)清潔能源及能源再生的環(huán)保要求，完全可以通過(guò)改進(jìn)工藝改善缺點(diǎn)、提升性能，以替代含有重金屬的鉛酸電池、鎘鎳電池，在部分高安全性應(yīng)用領(lǐng)域也將發(fā)揮無(wú)與倫比的作用，完全有望和鋰電池一起完成徹底替代鉛酸電池和鎘鎳電池的歷史使命。因而將鐵鎳電池列為“傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)高新技術(shù)化”（摘自《電池行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》）的重大研發(fā)項(xiàng)目。

經(jīng)過(guò)近8年的研發(fā)，在保留傳統(tǒng)鐵鎳電池環(huán)保、耐過(guò)充過(guò)放、長(zhǎng)壽命、安全等優(yōu)點(diǎn)的前提下，解決了制約鐵鎳電池發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，將鐵電極的實(shí)際克容量由200mAh/g提高到380mAh/g（鐵電極的理論克容量為960mAh/g），并且在電池的結(jié)構(gòu)、少維護(hù)、低溫性能、快速充放電等方面取得了歷史性突破。11項(xiàng)相關(guān)研發(fā)成果獲得專利授權(quán)（含8項(xiàng)發(fā)明專利），填補(bǔ)了該領(lǐng)域的技術(shù)空白。成為目前國(guó)內(nèi)外在鐵鎳電池方面取得研究成果最多且可現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)化的單位。

2013年11月，以創(chuàng)力新能自行研制的新型鐵鎳電池為動(dòng)力的三廂汽車實(shí)現(xiàn)近60年以來(lái)全球首跑，試跑效果符合預(yù)期；2014年年底，裝載創(chuàng)力96V250Ah鐵鎳電池的三廂電動(dòng)汽車以標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速連續(xù)行駛近200km（最高時(shí)速可達(dá)110km/h）。目前，創(chuàng)力新能的新型鐵鎳電池已具備產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力，并制定了儲(chǔ)能電池、牽引型電池、船舶用電池、電動(dòng)車用電池四項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（有望上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)），在儲(chǔ)能特別是大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域、以電動(dòng)叉車為代表的專用車和工程車領(lǐng)域、電動(dòng)船舶（游艇）領(lǐng)域、低速車和公共交通車輛領(lǐng)域、鐵路及軍工領(lǐng)域有著獨(dú)特的比較優(yōu)勢(shì)。

創(chuàng)力新能新型鐵鎳電池具有以下特點(diǎn)

1.安全、可濫用 使用水性電解液，可實(shí)現(xiàn)電池組的低電壓、高容量配置，是現(xiàn)有電池體系中最安全的蓄電池；耐過(guò)充過(guò)放，可濫用，除非長(zhǎng)期濫用，基本不會(huì)影響性能和壽命；不會(huì)爆炸起火，不受雨、雪、雷電等惡劣天氣的影響。

2.使用壽命長(zhǎng)、重量比能量高 使用壽命是鎘鎳電池的2～4倍，是鉛酸電池的3～5倍，而重量?jī)H為鉛酸電池的1/2、鎘鎳電池的1/2。

3.做功效率高、性價(jià)比高鐵鎳電池每度電可續(xù)航里程是鋰電池的140%～160%；無(wú)需電池管理系統(tǒng)（BMS）。對(duì)電池管理系統(tǒng)的拋棄，使得電池的使用變得簡(jiǎn)單且安全。

4.可實(shí)現(xiàn)快速充放電 可長(zhǎng)期使用2～4小時(shí)率快速安全充電，克服了鉛酸電池不能快速充電和不適合大電流放電的應(yīng)用問(wèn)題，提高了蓄電池的使用效率。

5.綠色環(huán)保、資源節(jié)約 不含汞、鉛、鎘、六氟磷酸鋰等有害物質(zhì)；同鉛酸和其他電池相比，其長(zhǎng)壽命、可濫用、回收能耗低、回收利用率高、價(jià)值高的特性，才能有效地解決二次污染。

三大優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)“行業(yè)先機(jī)”

作為一個(gè)科研型企業(yè)家，與其他企業(yè)傾全力強(qiáng)力做市場(chǎng)、優(yōu)先搞融資不同，十余年來(lái)，創(chuàng)力新能董事長(zhǎng)楊玉鋒潛心技術(shù)研發(fā)，傾其所有，以廠養(yǎng)研，將所有的心思用在了對(duì)鐵鎳電池的重塑。截至目前，公司以在新型鐵鎳電池領(lǐng)域8項(xiàng)發(fā)明專利和3項(xiàng)實(shí)用新型專利的擁有量而獨(dú)步同行業(yè)，占據(jù)全國(guó)約2/3的專利擁有量，而且還有十余項(xiàng)發(fā)明專利正在審核當(dāng)中。

1.核心技術(shù)優(yōu)勢(shì) 公司是2012年認(rèn)定的、2015年復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是新型鎳系二次充電電池河南省省級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室的法人單位，建有“河南省環(huán)保鎳系二次電池工程實(shí)驗(yàn)室”及“新鄉(xiāng)市環(huán)保新能源二次鎳電池工程技術(shù)研究中心”，現(xiàn)擁有發(fā)明專利9項(xiàng)、實(shí)用新型專利11項(xiàng)，擁有氫鎳扣式二次充電電池行業(yè)內(nèi)唯一的在保護(hù)的8項(xiàng)關(guān)鍵專利技術(shù)，公司的“鋼帶基體氫鎳扣式電池研究”項(xiàng)目曾獲得河南省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，也是該電池在國(guó)內(nèi)的唯一政府獎(jiǎng)項(xiàng)。

2.團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì) 公司建立了一支鎳系電池領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)中既有享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的電池行業(yè)技術(shù)專家，又有對(duì)新能源電池行業(yè)具有獨(dú)到見(jiàn)解并具備突出技術(shù)研發(fā)能力的中青年技術(shù)骨干。經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)積累和技術(shù)研發(fā)，公司掌握了鎳系扣式充電電池及新型鐵鎳電池的關(guān)鍵技術(shù)，形成專利技術(shù)20項(xiàng)，為公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)，為使新型鐵鎳電池早日市場(chǎng)化，公司還組建了一支強(qiáng)大的管理和銷售團(tuán)隊(duì)。

3.戰(zhàn)略前瞻優(yōu)勢(shì) 公司董事長(zhǎng)和多名董事及高管均在電池行業(yè)浸淫近20年之久，憑借多年來(lái)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，公司對(duì)新能源二次充電電池行業(yè)具有深刻的理解和認(rèn)識(shí)。公司從成立之初即將公司定位于環(huán)保、低成本及高品質(zhì)的二次電池研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè)，并且前瞻性地將公司產(chǎn)品環(huán)保要求定位提到了公司生命力的高度，目前，公司憑借“生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代”的技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略和“超越市場(chǎng)需求、創(chuàng)造市場(chǎng)需求、助推產(chǎn)業(yè)環(huán)保升級(jí)和供給側(cè)改革”的市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略，加緊新型環(huán)保鐵鎳電池的行業(yè)布局，將戰(zhàn)略目標(biāo)落定在新能源儲(chǔ)能及牽引動(dòng)力領(lǐng)域。

掛牌新三板后，企業(yè)形象和實(shí)力得到極大提升，創(chuàng)力新能也對(duì)市場(chǎng)和生產(chǎn)進(jìn)行了重新布局。當(dāng)前，創(chuàng)力新能工廠一期占地面積12000平方米，建筑面積7000平方米；二期總投資2億元，在建廠房面積45000平方米，2018年全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)新型鐵鎳電池2億安時(shí)、氫鎳電池0.5億安時(shí)、鋅鎳電池0.5億安時(shí)，企業(yè)實(shí)力將大大提升。

公司董事長(zhǎng)楊玉鋒說(shuō)：“安全、環(huán)保和資源可再生必將成為全球能源行業(yè)對(duì)儲(chǔ)能及動(dòng)力電池的基本要求。新型鐵鎳電池是目前唯一集環(huán)保、安全、長(zhǎng)壽命、高性價(jià)比、資源可再生、發(fā)展可持續(xù)于一身的新能源電池，在相當(dāng)?shù)募?xì)分領(lǐng)域有著巨大的比較優(yōu)勢(shì)。作為一家致力于環(huán)保新能源的企業(yè)，創(chuàng)力新能將加緊新型鐵鎳電池的行業(yè)布局，爭(zhēng)取早日和鋰電池一道，全面替代鉛酸電池，為人類社會(huì)作貢獻(xiàn)，以優(yōu)異業(yè)績(jī)回報(bào)投資者。”