為助力中國儲能企業與國際接軌，同時致力于推動中國儲能產業機制的建立，實現儲能技術商業化，中關村儲能產業技術聯盟舉辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018(ESIE 2018)”于2018年4月2-4日在北京國家會議中心舉行。中國電力科學研究院 新能源研究中心陶以彬發表題為《移動式電池儲能系統在配電網中的多場景應用》的演講，速記內容如下：


下面由我帶來用戶側儲能應用模式與經濟性的主題分享。

因為許處都是在江蘇，許處把江蘇客戶側做了精彩的報告，后來看到許處以后給大家帶來一個小眾的東西，移動式電池儲能系統在配電網中的多場景應用，來進行分享，或者做一個工程的探索也可以。

我的報告主要是分應用背景、技術現狀、技術分析、應用案例和推廣應用。

我們首先來看一下移動式儲能報告兩個內容，從國標來說一個一體式，一個分離式。什么是一體式的，可以供電局95988，這個車頭和車尾是一體式。還有客戶側用的集裝箱可以拉著跑的移動式的儲能。簡單來說移動式的儲能概念界定清楚。

大家可以看一下背景，我們現代社會對電力需求，前面報告都可以看出來，我們對增長的符合需求是越來越增強，對于電動汽車大力發展以后，對電網要求、能力和質量提出要求。現在國家應急供電指揮部，特別災害發生的時候，特別是福建、廣東災害發生的地方提供應急保障手段。這些東西對我們的需求很大的需求，第一，重要符合保電，像高考一些保電，我們每個人基本上參加這個過程。第二，在背后默默做貢獻，成千上萬臺的應電保電裝置，每個考生提供用電質量安全可靠性。像青奧會或者達沃斯論壇，可以做到大量的支持情況下，我們G20峰會可以用電保障供電的電源。

第二，大家很熟悉，從我們調控中心的負荷大家可以看一下，這是去年實際調研的問題，在福建、安徽負荷，在每年4月份左右負荷突然增加，從調控數據可以看出來低載運行，在4月份高負荷運行，我們供電變壓器供電能力不足，在山區、海島開展了很多的活動，包括城市的商業區用電負荷，從曲線上可以看出來，由于電動汽車大量用電以后，節假日情況下和平時用電負荷明顯不一樣。在我們用電需求上面來講的話，變壓器有時候輕載，有時候過載。

在我們很多服務區可以看到電動汽車的服務區，而且我們大量在高速路邊上，在生活上可以見到這些東西。我們汽車用的是電，車開過去沒有電的話是萬萬不行的，都開特斯拉過去都不能走。這時候需要提供儲電的東西。

基于以上我們非常成熟的發電機，在今天這個會場有背后做這些保障的產業發電機。我們以典型的河南和福建為例，每個省有一百臺，像江蘇、山東更多一些，他們平時需要應急的地方更多，這樣的話，大家在我們傳統的手段以后，由于我們現在對生活當中，用電的質量，尤其像北京開會比較多的地方，我就知道北京供電局好幾臺非能儲能，和聯合發電機聯合在一起，和產業發電機聯合運行，提供高質量的裝置。大家可以看到，現在電能替代的問題，傳統儲能發電機大家可以感受到，如果在一些大家趕集的時候感覺到，如果用傳統發電機給你在用的話，污染和噪聲非常令人頭痛的問題，希望有一個清潔能源可以替代的東西，提供優質安全的電力。

第二，在上海世博會開60年國慶大典的時候，采用飛輪儲能裝置，可以看到調試工作量比較大，后期運行成本比較高，在運行過程當中遇到一些問題。基于以上這些問題和需求，我們非常感謝在同行當中給儲能的大力的進步以后，不但運行控制技術，包括運行的成本，在這個應用場景下可以看到移動儲能技術，又可以環境友好，無環境和噪聲污染，功能靈活，高質量、高可靠性供電，還可以進行增容，同樣多臺車就可以傳輸，又提升經濟效益。

我們國家電網移動式儲能系統拓撲，在平時的話給電網削峰填谷，提供電力系統。整個電網大大提高，同時又提高它的經濟收益。

這是采取模塊化設計思路，這是車裝一體化，這個小黃車的方式，可以根據我們現場功率大小和容量大小，特別像一些城中村或者農村山區開不過去，有時候在城市當中又需要大型供電的能力的時候，又有大供電去用。我們采取設計思路去用，可以自由靈活去邊界。包括供電能力包括充電放電的快速切換，提供供電能力。在出現一些斷電以后，可以零毫秒切換，切換到備電電源當中去。這是具體的分析，把傳統發電機，包括移動式儲能這個系統進行性能參數，包括各個指標的對比。

因為我們通過實際調研可以發現，我們一般供電能力的話，一般也就是2-4個小時，高峰期，在中午的時候，11點到下午一點鐘是高峰期，下午是晚上9點到11點是高峰期。把這個頂過去就可以了。

我們可以經濟性對比分析，現在儲能電池成本急劇下降，效益成本占越來越明顯的優勢，需求是走一個上升的曲線，成本走下降的曲線，對這個樂觀，可以找到這個焦點。

這是一個集成開發的技術，為什么做到無縫切換，這是現場對我們提出的需求，這也是采取高新的技術。大家可以看，去年3月5號，這是比較有意義的地方，在福建古田山莊開的全軍政治工作會議，參加有意義的工作。第二個會議是全國青年運動會在龍巖體育公園進行了會議。第三個，這是古田山莊一次接線圖，為了提升它的經濟效能，可以用在兩條線來進行保電，這個一年不會發生幾次，不會有這個東西。大家看到這個圖模擬了一次突然斷電的情況下，大家可以負荷側電壓零毫秒切換進去。每次到現場之前提前幾天做反復的實驗，這樣保證未來大會順利的進行。這是目前在以前的儲能，未來的場景在福建安溪、上海曹溪、江蘇省鎮江、無錫、徐州地市局開展一些示范應用。

通過一切努力得到南網的支持，得到國標的批準，正好是一年前我們開啟了啟動會，在短短一年時間內完成國標的編制，進行報批，今年順利的話得到國標的發布稿，可以把集裝箱式的，一體式儲能進行規范，這樣的話把這個行業規范起來。第三個，包括移動式移動儲能供電系統及其控制方法上報了國標，又有技術規定，也有監測。包括工程切入規定，未來開展移動式集裝箱儲能接入配網工程接入的話，做一個進一步的工作。從本質的研發和產品監測工程，一條線，包括未來的云平臺和調控中心的方法進一步梳理，專利的話不大說，進行科研工作。我們已經進入過往公司新技術推廣目錄，大面積的推廣，在各個省市進行積累。

未來推動營銷配一體化，把配電、營銷、調度聯合在一起，可以聯合復用。

如果按照四個小時以內，每個省70臺，而且20%替換率逐步替代的話，估計在20億左右。這是飛輪產品目前節省費用3億元。這是一些小眾的東西給大家來進行分享一下，非常感謝。

以上發言未經嘉賓審核發布。