5月23日，2021年度業績說明會上，億華通董事長、總經理張國強表示，目前億華通燃料電池系統年產能為2000套，240kW產品正在與整車廠商進行相關車型匹配工作。隨著燃料電池示范城市群政策的落地，預期市場需求進一步增長。

財報顯示，今年一季度，億華通實現營業收入為9705.93萬元，同比增長855.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-2347.48萬元；投資活動產生的現金流量凈額為-2.11億元。

億華通一季度營收大幅增長主要得益于燃料電池汽車示范應用城市群名單公布后，其部分訂單需求提前釋放。

“公司2022年一季度投資活動產生的現金流出較高，主要系公司閑置資金用于購買短期理財4.39億元所致。”億華通董事、副總經理兼財務負責人宋海英解釋稱。

當前，億華通可提供不同功率型號的燃料電池系統，產品功率從30kW覆蓋至240kW，這也成為其主要業務收入來源。

2021年，億華通一共銷售543臺燃料電池系統。報告期內，燃料電池系統收入同比增加3.63%，毛利率下降4.69個百分點，這主要由于隨著行業市場的競爭發展，該公司銷售定價有所下降所致。

張國強表示，氫燃料電池行業尚處于產業化初期，整個產業鏈有待持續完善，公司的燃料電池產品主要面向更大功率、更高質量功率密度以及更高效率的方向進行突破。

對于疫情帶來的影響，張國強表示，目前億華通各項生產經營基本正常，疫情未對其產生重大不利影響。

與此同時，張國強透露，億華通募投項目“燃料電池綜合測試評價中心”的安全評價工作，受項目實施地新冠肺炎疫情的影響，未能順利開展，同時其在測試中心建設上經驗不足導致方案設計、定制設備選型等工作進度不及預期。

此前，億華通與豐田汽車等于2020年共同出資成立聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司(以下簡稱：聯合燃料公司)；2021年，億華通與豐田汽車成立了合營企業華豐燃料電池有限公司(以下簡稱：華豐公司)。

在此次業績會上，不少投資者頗為關注聯合燃料公司、華豐公司的發展情況。

對此，張國強表示，億華通目前金屬板電堆研發與生產主要依托公司與豐田汽車合資成立的聯合燃料公司和華豐公司。與豐田汽車開展金屬電堆的合作將有利于公司豐富燃料電池技術路線，滿足客戶多元化的產品需求。

從長期發展看，對其未來的財務狀況和經營成果有積極影響。同時，億華通自主開發的石墨板燃料電池產品，已應用于物流車、客車等商用車型。

2021年，億華通研發投入為1.65億元，同比增長30.82%。張國強表示，其整體業務將繼續面向車用燃料電池，同時也將積極跟蹤熱電聯供等儲能領域的產品應用；產品研發將重點圍繞優化低溫啟動性能，提升產品可靠性、耐久性及集成度等核心技術指標展開，同時進一步全面提升面向高功率產品的研發測試體系，提升研發及管理能力。
當前，億華通已向香港聯交所遞交A1申請。對于該公司后續發展情況，值得關注。