當(dāng)“雙碳”目標(biāo)成為

全球可持續(xù)發(fā)展的共同命題

尋找可替代化石能源的“零碳動(dòng)力核心”

成為破解能源困局

重塑全球能源格局的關(guān)鍵

東方電氣集團(tuán)所屬東方汽輪機(jī)自主研發(fā)的

首款15兆瓦純氫燃?xì)廨啓C(jī)（G15H）正式亮相

以“零碳燃燒+穩(wěn)定高效”的雙重突破

不僅填補(bǔ)了我國(guó)氫能裝備領(lǐng)域的技術(shù)空白

更將人類零碳能源體系的構(gòu)建

從“藍(lán)圖”變?yōu)椤艾F(xiàn)實(shí)”

標(biāo)志著我國(guó)在氫能應(yīng)用領(lǐng)域躋身全球第一梯隊(duì)

為世界零碳轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”

從“天然氣”到“純氫”

一場(chǎng)“燃料革命”

G15H的橫空出世

并非憑空創(chuàng)造的技術(shù)突破

而是基于成熟產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的跨越式升級(jí)

2024年

東方汽輪機(jī)自主研制的

天然氣版G15燃?xì)廨啓C(jī)成功下線

為氫能技術(shù)運(yùn)用積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)

燃?xì)廨啓C(jī)的工作過(guò)程是

壓氣機(jī)連續(xù)地吸入空氣并將其壓縮

壓縮后的空氣進(jìn)入燃燒室

與噴入的燃料混合后燃燒成為高溫燃?xì)?/p>

隨即流入燃?xì)鉁u輪中膨脹做功

推動(dòng)渦輪葉輪帶著壓氣機(jī)葉輪一起旋轉(zhuǎn)

G15H的運(yùn)行原理與傳統(tǒng)天然氣燃機(jī)的

關(guān)鍵不同在于以氫氣為燃料

但是

從“天然氣”到“純氫”的跨越

絕非簡(jiǎn)單的燃料替換

而是對(duì)燃機(jī)核心系統(tǒng)的“重構(gòu)式創(chuàng)新”

氫氣被譽(yù)為“零碳理想燃料”

但其物理化學(xué)特性卻給燃?xì)廨啓C(jī)帶來(lái)了

高溫控氮、防回火、抑振蕩

三大行業(yè)性技術(shù)難題

每一項(xiàng)都是制約氫能工業(yè)化應(yīng)用的“天塹”

研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)數(shù)年攻堅(jiān)

跳出傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)“單一大火”的燃燒邏輯

重構(gòu)燃燒系統(tǒng)核心技術(shù)路徑

采用自主研發(fā)的

基于交叉射流的微預(yù)混燃燒技術(shù)

最終以創(chuàng)新性解決方案馴服“暴烈”的氫能

完成了從“技術(shù)可行性”到“工業(yè)可用性”的關(guān)鍵一躍

從“實(shí)驗(yàn)室”到“工業(yè)級(jí)”

一段“實(shí)證創(chuàng)新”

一款新型能源裝備的價(jià)值

終究要靠實(shí)際性能說(shuō)話

G15H從研發(fā)到落地

始終以“工業(yè)級(jí)可靠”為標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)歷了多輪極限測(cè)試

2023年完成了純氫噴嘴可視化試驗(yàn)

攻克核心部件適配難題

2024年在“全溫全壓真實(shí)工況試驗(yàn)”中

模擬機(jī)組極端運(yùn)行條件

實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)火到滿負(fù)荷運(yùn)行

全程無(wú)回火、無(wú)熱聲振蕩

穩(wěn)定性堪比成熟天然氣機(jī)組

這一系列實(shí)證數(shù)據(jù)

不僅證明了G15H

在實(shí)現(xiàn)“零碳排放”的同時(shí)

完全滿足工業(yè)應(yīng)用對(duì)

穩(wěn)定性、環(huán)保性的嚴(yán)苛要求

打破了外界對(duì)氫能裝備

“難控制、難落地”的認(rèn)知

為氫能從“小眾技術(shù)”走向“規(guī)模化應(yīng)用”

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

從“單一動(dòng)力”到“系統(tǒng)樞紐”

重塑新型能源體系核心價(jià)值

15兆瓦的功率定位

賦予了G15H多元場(chǎng)景適配能力

使其不僅可以為工業(yè)生產(chǎn)提供“零碳動(dòng)力源”

更能成為新型電力系統(tǒng)的“核心平衡器”

從短期應(yīng)用來(lái)看

G15H功率適中、調(diào)節(jié)靈活

可直接服務(wù)于分布式能源站、

工業(yè)園區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)

為城市建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)

提供清潔高效的動(dòng)力支撐

從長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值來(lái)看

G15H是破解

可再生能源“波動(dòng)難題”的關(guān)鍵

其可與氫能儲(chǔ)存系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

構(gòu)建“電-氫-電”的清潔循環(huán)

白天將可再生能源富余電能

轉(zhuǎn)化為氫能儲(chǔ)存

夜晚則通過(guò)G15H

將氫能高效轉(zhuǎn)化為電能補(bǔ)充電網(wǎng)

讓清潔能源從“看天吃飯”

變?yōu)椤翱煽乜捎谩?/p>

為新型電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供核心支撐

當(dāng)前，東方汽輪機(jī)

已啟動(dòng)G15H后續(xù)測(cè)試計(jì)劃

聚焦極端工況動(dòng)態(tài)響應(yīng)、

長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行驗(yàn)證等關(guān)鍵課題

加速推動(dòng)這款“零碳燃機(jī)”

從技術(shù)成果走向工業(yè)化應(yīng)用

從天然氣燃機(jī)到純氫燃機(jī)

G15H的技術(shù)跨越看似“一小步”

卻是人類能源革命的“一大步”

它證明氫能不再是實(shí)驗(yàn)室里的“小火苗”

而是能真正驅(qū)動(dòng)工業(yè)文明向前的“綠色心臟”

彰顯我國(guó)在大功率氫能裝備領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)

為全球零碳轉(zhuǎn)型提供了

可借鑒、可復(fù)制的實(shí)踐路徑

一幅以氫能為核心的

零碳未來(lái)畫卷

正向我們徐徐展開