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云南，坐擁豐富的水電資源，正將綠色能源優勢轉化為高質量發展動能。隨著“大滇西旅游環線”的加速建設、新能源車輛自駕熱度的不斷攀升，連接春城昆明、大理古城和麗江古城的G56杭瑞高速線路，成為考驗云南交通能源基礎設施的重要路段之一。
如何在這條黃金旅游線路上，解決節假日“排隊充電”的痛點，同時充分利用沿線綠色能源，構建起一個高效、可靠且可復制的綠色能源補給網絡？以讀書鋪、雙廊等服務區為代表的“光儲充協同、差異化場景適配”的創新方案，為云南高速沿線打造了可落地的實踐范本。
區位與需求
黃金旅游線路上的“里程焦慮”與“電網挑戰”
杭瑞線昆大路段作為云南旅游自駕線路的重要通道，車流量巨大。每逢節假日，服務區內新能源汽車大排長隊等充電的場景屢見不鮮，“里程焦慮”充斥在眾多電車車主心里。與此同時，許多服務區原有變壓器容量不足，且無法增容，但充電需求卻在持續增長。傳統模式下，增設充電樁意味著必須擴容變壓器，成本高、周期長、落地難。單一的“投樁—建樁”模式，已無法滿足高效、大功率的補能需求。
零碳示范
讀書鋪服務區——全液冷光儲充的綠電倉庫
讀書鋪服務區位于昆明門戶路段，是云南首個入選交通運輸部零碳試點的服務區。在服務區零碳升級的進程中，采用了英飛源提供的全液冷光儲超充能源解決方案，探索出能源 “自給自足” 的綠色運營新路徑。
該方案創新采用全液冷直流母線多能源接入架構，光伏、儲能、充電樁通過直流母線連接，能量轉換效率較傳統交流母線提升2%~5%；同時光、儲、充之間的功率轉換模塊均采用液冷設計，效率高，可靠性高，使用壽命較常規風冷設備提升一倍；尤為突出的是，儲能電池采用英飛源獨創的大面立體液冷散熱技術，可將電芯截面溫差控制在2°C以內。確保設備在1P大功率充放電情況下依然高效穩定運行，為充電設備提供雙倍功率支撐。
系統實現多能互補與智能調度：在光照充足時，光伏發電優先供給汽車充電，余電存入儲能系統，避免綠電浪費，同時在充電車輛少時，電網給儲能設備充電。在充電高峰時，儲能系統大功率放電補充功率缺口。這種電網、光伏、儲能多能源接入的模式顯著降低了充電設備對交流側配電的需求，使服務區在不擴容變壓器的情況下，充電服務能力大幅提升，同時實現綠電高比例消納。
極致體驗
雙廊服務區——儲充一體的湖畔超充驛站
沿線行至大理，雙廊服務區依偎在洱海之畔。在這里，充電設施不再是冰冷的設備，而是與湖光共長天一色的風景。英飛源打造的儲充一體式液冷超充站，為游客帶來了“片刻清閑，滿電向前”的極致體驗。
服務區原有充電設施少、變壓器容量較小，滿足不了日益增多的旅游大巴、私家車、重型卡車等各類車輛，尤其是節假日激增的充電需求。為了增加充電車位、破解變壓器擴容難的核心需求，服務區創新性的部署了英飛源儲充一體式液冷超充設備。在系統內實現能源高效流轉，通過儲充設備動態增容，輕松增加充電車位；同時搭配液冷超充終端，實現大功率快速補能，將充電時長大幅縮短。
在這里，傳統充電樁的 “冰冷感” 被徹底打破，游客在享受極速補能的同時，盡攬洱海風光，讓能源補給與旅游體驗完美共生。
智慧能源樞紐
范先行”到“綠美路網”
從讀書鋪的零碳示范，到雙廊的場景創新，云南高速依托先進的充電與儲能技術，在不同應用場景中實現了補能方案的高效落地，既破解了車主充電痛點，也讓云南的綠電優勢得以充分釋放。未來，英飛源也將持續為服務區提供全場景的液冷光儲超充站級能源解決方案支撐，助力云南將清潔能源轉化為綠色動力，沿著一條條“綠美公路”，構建起高效、智慧的能源補給網絡。
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