經(jīng)過為期一周的激烈比賽，2015年世界太陽能車挑戰(zhàn)賽（World Solar Challenge）于 10 月 25 日在澳大利亞阿德萊德落下帷幕。由本公司支持的北京理工大學(xué)光梭太陽能車團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)開發(fā)的“振發(fā)”號(hào)太陽能車歷經(jīng)57小時(shí)完成比賽，作為該賽唯一來自來中國大陸地區(qū)的參賽團(tuán)隊(duì)參與了角逐，驗(yàn)證了太陽能車系統(tǒng)的綜合性能。純太陽能行駛里程1823公里，較2013年賽車提高了400多公里。

世界太陽能車挑戰(zhàn)賽起源于澳大利亞，目前每兩年舉辦一次，旨在推動(dòng)太陽能汽車相關(guān)技術(shù)的探索和發(fā)展。2015年有來自世界各地的太陽能汽車研究大學(xué)和公司50多個(gè)團(tuán)隊(duì)參與賽事，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，是世界范圍內(nèi)最成熟和有影響力的太陽能汽車比賽，體現(xiàn)了目前太陽能汽車領(lǐng)域發(fā)展的最高水平。此項(xiàng)賽事要求自主設(shè)計(jì)制造一輛太陽能汽車，并在6天內(nèi)駕駛其從達(dá)爾文到阿德萊德縱貫澳大利亞，全程3022公里，過程中不能使用太陽能之外的能源。該比賽對(duì)車輛的效率、重量、安全性、可靠性等方面都提出了極高的要求。

振發(fā)號(hào)太陽能車研發(fā)歷經(jīng)十個(gè)月的備賽過程中，完成了前期設(shè)計(jì)、仿真計(jì)算、車身加工、整車裝配、電氣系統(tǒng)調(diào)試、整車試驗(yàn)等工作，采用了低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和整車能量管理的多項(xiàng)新技術(shù)。“振發(fā)”號(hào)太陽能車設(shè)計(jì)最高時(shí)速130km/h，巡航時(shí)速90km/h,質(zhì)量僅175kg，采用單輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)太陽能板面積6平米在理想光照條件下純太陽能驅(qū)動(dòng)車速可達(dá)70km/h。

車檢和比賽過程中與組委會(huì)技術(shù)官員和各國高水平參賽隊(duì)伍的交流，也讓隊(duì)員們?cè)谠O(shè)計(jì)技術(shù)方面、駕駛策略、團(tuán)隊(duì)組織和運(yùn)作等方面都獲益匪淺。