近日，全國(guó)氫能領(lǐng)域首單“以碳代償”碳普惠交易在浙江嘉興港區(qū)成功落地。一家企業(yè)通過(guò)購(gòu)買300噸核證減排量，用于履行生態(tài)環(huán)境損害賠償責(zé)任——而這批具備資產(chǎn)屬性的碳減排量，正是源自100輛搭載國(guó)鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的49噸氫能重卡。

這是國(guó)內(nèi)首次將氫能車輛運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的減排量應(yīng)用于生態(tài)補(bǔ)償場(chǎng)景，標(biāo)志著氫能的綠色價(jià)值從“看不見(jiàn)的環(huán)保貢獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱闪炕⒖珊俗C、可交易、可兌現(xiàn)”的碳資產(chǎn)。作為這批重卡的核心動(dòng)力提供方，國(guó)鴻氫能為這一里程碑事件提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

可靠“芯”臟

筑牢減碳基石

港口物流場(chǎng)景對(duì)重卡動(dòng)力系統(tǒng)提出嚴(yán)苛要求：高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行、頻繁啟停、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力等。國(guó)鴻氫能新一代大功率燃料電池系統(tǒng)，在功率密度、動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力、百公里氫耗及-35℃低溫啟動(dòng)性能等方面均達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，能夠精準(zhǔn)匹配港口作業(yè)中低速、大扭矩、短途高頻的運(yùn)行特點(diǎn)。正是憑借這套高可靠性“芯”臟，100輛氫能重卡實(shí)現(xiàn)年碳減排超800噸，為綠色港口建設(shè)提供了扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

從運(yùn)輸工具到生態(tài)資產(chǎn)

價(jià)值全面升華

此次交易不僅是碳市場(chǎng)機(jī)制的一次創(chuàng)新突破，更是對(duì)氫能社會(huì)價(jià)值的權(quán)威認(rèn)可。國(guó)鴻氫能系統(tǒng)所驅(qū)動(dòng)的每一公里綠色行駛里程，都轉(zhuǎn)化為經(jīng)核證的減排量，并首次用于生態(tài)環(huán)境損害賠償，為企業(yè)履行環(huán)保責(zé)任開(kāi)辟了市場(chǎng)化、多元化的路徑。這意味著，氫能交通的環(huán)境正效益正在被制度化“看見(jiàn)”和“定價(jià)”，也為全國(guó)探索“綠水青山就是金山銀山”的轉(zhuǎn)化機(jī)制提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

經(jīng)濟(jì)性破局

激活產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)

碳普惠機(jī)制賦予減排量明確的資產(chǎn)屬性，使運(yùn)營(yíng)方可通過(guò)碳交易獲得額外收益，有效緩解氫能重卡較高的初始投入壓力，顯著提升其全生命周期經(jīng)濟(jì)性。這一機(jī)制不僅增強(qiáng)了終端用戶采用氫能重卡的信心，也為氫能重卡的規(guī)模化推廣創(chuàng)造了有利條件，逐步形成“技術(shù)降本—真實(shí)減碳—碳資產(chǎn)變現(xiàn)—反哺應(yīng)用”的良性循環(huán)。

此次“以碳代償”交易是“生態(tài)賠償+碳中和”的典型范例，也是氫能產(chǎn)業(yè)服務(wù)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的有力實(shí)踐。未來(lái)，國(guó)鴻氫能將繼續(xù)深耕燃料電池核心技術(shù)，拓展在港口、鋼鐵、煤炭、化工、礦山、干線物流、市政等多元場(chǎng)景的應(yīng)用，推動(dòng)氫能從“能源替代”向“生態(tài)賦能”升級(jí)，讓每一克氫氣都切實(shí)轉(zhuǎn)化為守護(hù)綠水青山的綠色資產(chǎn)。