4月22日，由中國氫能100人論壇、世紀新能源網主辦，氫能觀察、氫能項目情報承辦的第六屆世紀氫能與燃料電池大會在蘇州隆重召開。本屆大會以“氫啟新程?聚力騰飛”為主題，精準契合全球能源清潔轉型趨勢與我國雙碳戰略部署，匯聚政、產、學、研、資、用各界精英翹楚，搭建起高效協同的交流合作平臺，共商氫能產業高質量發展路徑，共探綠氫全鏈條升級與多元場景拓展的破局之道。

本次會議由浙江氫動利信息技術服務有限公司總經理閆培福主持，世紀新能源網總編、氫能100人論壇秘書長張松致辭。

張松表示，當前綠色氫能已成為全球能源競爭戰略焦點，我國氫能產業歷經“十四五” 示范探索，邁入規模化落地轉型期，可再生能源制氫、燃料電池汽車、加氫站等全鏈條建設成果顯著，已成為培育新質生產力、推動能源結構升級的重要支撐。“十五五” 規劃更將氫能列為重點發展方向，著力推進綠氫全產業鏈升級與多元場景拓展。

氫通能源集團及其商業模式探索

氫通能源集團副總裁、CTO 齊志剛

齊志剛博士在演講中介紹，氫通能源集團以風光制氫一體化為戰略切入點，構建制、儲、運、加、用全鏈條閉環生態，聚焦大功率燃料電池系統，深耕綠色礦山、交通物流等核心賽道。采用“鎖定頭尾、貫通全鏈”的運營模式，上游牢牢把控綠氫、工業副產氫等氫源供給，下游精準對接終端應用場景，形成多元盈利體系。

依托成熟商業模式，氫通能源集團已打造多項行業標桿：云南富源項目賦能高耗能運輸場景，實現西南地區規模化示范；呼倫貝爾項目攻克嚴寒地區制氫用氫技術瓶頸；河南“中原方案” 推動氫能重卡在大宗物流場景批量落地。同時，氫通能源集團還積極推進中俄跨境氫能走廊建設，拓展國際合作新空間。此外，齊志剛博士對比了氫能礦卡與燃油礦卡的全生命周期成本，數據顯示，氫能礦卡全生命周期成本顯著優于燃油車型，環保與經濟效益突出。

綠氫項目的“時間合伙人”：以可靠技術兌現長期價值

浙江昊臻氫能源有限公司總經理 高書 

高書表示，“十五五” 期間綠氫已邁入規模化關鍵階段，國內外市場需求強勁，但項目普遍面臨技術迭代、資產衰減、運維成本三大焦慮。對此，昊臻氫能提出“綠氫項目的時間合伙人”理念，針對行業痛點提供全生命周期解決方案。

對于三大焦慮，昊臻依托自主研發的高耐久原位生長電極、改性PTFE密封技術及全球領先的智能產線，實現了設備的高精度與高一致性。

公司不僅交付硬件，更通過覆蓋“從0到1再到0”的全周期服務——包括前期規劃、金融模型搭建、長協運維（LTSA）及備件管理，將不確定性轉化為可預測的資產價值。目前，其“磐石系列”5MW及7.5MW堿性制氫系統已在河北等地的大型項目中落地，助力有色金屬、燃料電池車等場景構建綠色閉環。

氫基能源驅動化工行業綠色低碳轉型

江蘇龍騰工程設計股份有限公司化工設計研究院院長 朱曉文

朱曉文深度剖析了化工行業低碳轉型挑戰與氫能發展機遇。她指出，我國化工行業碳排放總量仍處上升區間，綠色轉型迫在眉睫。氫能作為雙碳目標實現的重要路徑，在合成氨、甲醇、煉化等化工領域應用前景廣闊，預計2060 年工業領域氫能需求占比將達 60%。朱曉文重點介紹了氫基能源核心技術應用：綠色甲醇依托生物質氣化、綠氫耦合 CO?合成路線，實現原料清潔化；綠氨合成以熱催化柔性工藝、電催化新型技術，降低能耗與碳排放；終端用能電 (氫) 氣化重構能源結構，搭配氫電耦合供能、工業副產氣化學鏈制氫，提升能源利用效率。對此，龍騰設計依托技術創新與工程實踐，聯合高校研發無膜電解水制氫、直接空氣碳捕集等前沿技術，打造呼倫貝爾風光制氫、甘肅光伏離網制氫等示范項目，推動綠氫制備、綠色甲醇合成、綠氨生產等核心技術落地。

基于測試數據的氫能項目全生命周期安全管控方案

特嗨氫能檢測（保定）有限公司安全管理部總監 孫輝

本次演講，孫輝深度剖析氫安全風險、分享實戰解決方案，為產業安全發展提供權威指引。

他指出，在國家政策大力推動下，氫能產業進入規模化發展快車道，但制、儲、運、加、用全鏈條安全事故頻發，設備失效、人員違規、管理缺失等成為主要誘因，安全管控已成為行業發展的核心前提。

對此，特嗨已經搭建包括安全培訓、安全檢查、風險評估、管理體系建設、裝備失效分析的全周期氫安全服務體系，提供定制化風險防控與整改方案，從源頭消除安全隱患。擁有燃料電池、電解水制氫、超高壓儲氫、液氫系統等全品類測試能力。

水電解制氫技術前沿—堿性電解槽在離網場景的工程創新與實踐

青騏驥中能（江蘇蘇州）氫能源科技有限公司集團市場總監 李穎

李穎解析了全球綠氫發展趨勢，并介紹了離網制氫的技術突破與標桿項目成果。

她指出，我國綠氫產能占全球70%，離網制氫已成為降本關鍵。針對離網“荷隨源動”的波動難題，堿性電解槽面臨更為嚴苛的技術要求。

青騏驥在自研自產的電極催化劑、雙極板兩大核心材料方面持續研發并實現了階段性技術突破，同時對密封和隔膜方面也提出了針對性的改進措施，有效解決了衰減、腐蝕、密封失效等痛點。她還重點介紹了中石油玉門油田、華能光伏制氫等標桿項目。玉門項目實現了行業最快交付速度，其電解槽在項目現場實測直流能耗在額定負荷下低至3.99kWh/Nm3，衰減率降低至0.1%/1000h，已累計運行超過4000h；華能1300Nm3/h裝備入選國家首臺（套），輕量化設計降本超20%。對于行業后續發展，她從產業閉環、價值生態、政策賦能、技術標準、技術攻堅、理性競爭六大維度提出建議，并強調要避免低價無序競爭，回歸質量與技術的健康競爭軌道。

大標方高壓AEM電解槽技術分享

穩石氫能市場開發負責人 邢沛濃

本次演講，邢沛濃全面展示了穩石自主研發的 AEM 制氫裝備體系與核心技術成果。

目前穩石擁有2.5kW 至 1MW系列化 AEM 電解槽產品體系，憑借寬負荷調節、快速啟停、高壓輸出、低能耗、長壽命等優勢，完美適配風光離網、波動電源制氫場景，可滿足多場景規模化綠氫生產需求。

作為國內少數掌握 AEM 制氫全鏈條核心技術的企業，穩石氫能實現膜材料、催化劑、膜電極、控制系統100% 自主研發，關鍵性能指標達到國內領先、國際并跑水平。公司產品經過長期可靠性驗證，運行穩定、安全性高，可支撐綠氫項目長期高效運營。

最后，邢沛濃介紹了穩石氫能的三年降本規劃，他表示，到2028年，穩石氫能的AEM膜將降本10%、催化劑將降本3%、電解槽將降本15%，整機系統將降本10%。

氫能場景應用之創新與差異性一體化解決方案

成都厚普氫能科技有限公司總經理 沈乃晨

沈乃晨在演講中精準解讀一季度氫能國策，并全面展示公司核心技術裝備與差異化落地方案。他指出，氫能已被定位為國家未來產業與經濟新增長點，綠色氫氨醇、零碳園區、工業綠色微電網成為發展重點，碳足跡核算、國家低碳轉型基金等政策組合拳，推動氫能從試點走向規模化商業化。作為氫能產業鏈鏈主企業，厚普股份深耕氫能制、儲、加、用、運、管全鏈條，自主研發 ALK/PEM 制氫裝備、35/70MPa 及液氫加注系統、儲氫材料、核心零部件等產品。演講中，沈乃晨還介紹了厚普厚普氫能創新差異化解決方案，包括EPC+O 工程服務、分布式氫氨醇”撬裝裝備、大型集裝箱式”水電解綠氫裝備、“可移動式全撬裝制加氫一體化智能裝備等，以模塊化、快部署、低成本優勢，破解項目落地難、投資高、運營弱等痛點。

高油價背景下的2026年能源產業投資機會

中航證券新能源分析師 曾帥

曾帥從全球能源格局、電力需求、電網設備、新能源車及氫能產業五大維度，深度解讀行業趨勢與投資方向。

他表示，在全球碳中和推進與高油價的共同推動下，能源結構加速向清潔化、電氣化轉型。氫能作為貫通工業、交通、儲能等多領域的終極能源，在高油價與“雙碳” 戰略雙重驅動下，戰略價值持續提升。當前全球氫能需求穩步增長，2030 年低碳氫需求量有望突破 6900 萬噸，綠氫替代灰氫、工業脫碳將成為最主要落地場景，市場空間廣闊。

而我國氫能產業鏈已初具規模，堿性電解槽產能領先全球，但行業仍面臨成本、專利、標準等挑戰。未來推廣節奏將以工業原材料、工業輔材為先，商用車、工程機械、熱電聯供等場景緊隨其后。在高油價倒逼能源替代的趨勢下，綠氫制備、工業副產氫利用、氫燃料電池商用車、綠色氫氨醇等細分賽道，具備明確的成長與投資價值。

陰離子交換膜（AEM）電解水制氫系統開發

天津市大陸制氫設備有限公司總工程師公司聯合創始人正高級工程師 許衛

許衛指出，在“十五五” 氫能政策支持下，綠氫成為能源轉型核心方向。AEM 電解技術兼具堿性電解低成本與 PEM 電解快速啟停、寬負荷適配風光波動電源的優勢，采用非貴金屬催化劑，設備耐腐蝕要求低。他總結，AEM電解技術正處于從“實驗室研發向商業化初期過渡”的關鍵階段。它在成本、效率和靈活性之間找到了一個非常好的平衡點，被認為是未來綠氫大規模生產中最有競爭力的技術路線之一。

而未來的突破重點，是解決長周期耐久性與規模化工程難題，持續降低投資成本。

目前，大陸制氫已成功研發2.5kW 與 50kW AEM 電解槽系統，核心采用自研雙側鏈接枝型聚芳基哌啶陰離子交換膜，性能領先國內外商用膜。并先后承擔兩項國家重點研發計劃，參編12項國標與2項ISO標準。

氫能儲運裝備現狀分析

石家莊安瑞科氣體機械有限公司產品技術經理 李書磊

演講中，李書磊全面解讀氫能儲運裝備發展現狀與技術趨勢，并系統分析了當前高壓氣態、低溫液態、固態儲氫及有機液態儲氫四大技術路線的成熟度、應用場景與發展方向。他表示，高壓氣態儲氫仍是主流，液態儲氫進入規模化推廣前夜，固態與 LOHC 儲氫逐步邁向示范應用。

依托深厚技術積累，安瑞科已構建覆蓋制、儲、運、加、用的全鏈條氫能裝備體系，涵蓋 30MPa 碳纖維儲氫瓶、99MPa 高壓儲氫容器、液氫儲運裝備、加氫站核心設備及綠氨運輸裝備等，多款產品入選國家首臺（套）重大技術裝備。

綠氫筑基，賦能未來 —— 明陽氫能品牌戰略與產業生態共建

北京明陽氫能科技有限公司品宣總監 王婉丞

王婉丞介紹，目前明陽氫能已形成ALK、PEM、AEM全技術路線產品矩陣，技術迭代與新增訂單規模均位居行業前列。公司建成世界級智造基地與 6MW 測試平臺，實現核心裝備全流程國產化。

核心產品 MYH-K-1000 堿性電解槽采用獨創平面乳突技術，功率適應范圍20%-120%，低負荷電耗低至3.85kWh/Nm3，滿負荷電耗≤4.3kWh/Nm3，負荷響應速率最高達10%/s，通過極寒環境認證。

同時，公司布局固態儲氫、加氫壓縮機、SOFC 發電系統，打通 “電 - 氫 - 電” 能源閉環，依托智慧管理系統與 AI 算法，實現源網荷儲一體化協同控制。

目前，明陽氫能已獲CE、ISO、ASME等國際認證，并與西班牙、巴西等企業達成合作。

“十五五 ”氫能交通領域展望和挑戰

四川新工綠氫科技有限公司氫能總經理 肖飛

在演講中，肖飛指出，“十五五” 期間氫能交通迎來政策與市場雙重機遇，國家以城市群獎補、終端氫價管控等政策推動產業提速，預計 2030 年交通領域氫能需求將達506萬噸，燃料電池汽車保有量沖刺 10 萬輛，市場規模突破1萬億元。但當前行業仍面臨綠氫成本偏高、核心技術待突破、加氫基礎設施薄弱三大挑戰。

作為國資背景的高新技術企業，新工綠氫構建PEM 電解、電氫耦合、智能儲充、氫安全四大核心技術，推出撬裝制加氫一體站、燃料電池發動機、L4 級自動駕駛儲充機器人、氫能無人機 / 機器狗等全系列裝備。以場景驅動破局，在重卡運輸、高速服務區、零碳園區、礦山及景區落地示范項目，形成可復制商業模式。

新示范期的機遇與挑戰主題演講

安徽明天氫能科技股份有限公司氫能事業部總經理 張健

他提到，目前我國氫能已從示范探索進入規模化新示范期，被列為國家未來產業與經濟新增長點，已經從從“要不要干”到“如何干好”轉變。

政策端持續加碼，帶來的是市場端燃料電池汽車銷量破萬、加氫站超 630 座，氫能重卡、公交、船舶、儲能等多場景加速落地。但除此之外，行業依然面臨成本、基礎設施與技術迭代挑戰。

對此，明天氫能給出破局方案，以九年深耕，打通燃料電池原材料、零部件、電堆、系統四層核心技術，推出高比功率電堆、低鉑膜電極、長壽命金屬雙極板等關鍵產品，系統實現 - 30℃啟動、30 萬公里耐久，性能達國際先進水平，并建成全球首座萬套級燃料電池工廠，在氫能重卡、公交、物流、儲能等場景打造標桿項目，同步布局 PEM/ALK 制氫、加氫站裝備，構建 “電 - 氫 - 用” 閉環生態。

PEM技術降本及發展展望

山東賽克賽斯氫能源有限公司市場總監 王一偉

本次演講，王一韋聚焦 PEM 電解水制氫技術路線、降本路徑與工程實踐。他表示，目前PEN 制氫的難點和痛點在催化劑性能低導致用量大、膜電極和電解槽性能低、系統集成管理效率低。

而對于降本和優化，目前賽克賽斯突破了低載量催化劑、高性能 CCM 膜電極、一體化電解槽三大核心技術，實現貴金屬用量降低 20%、性能提升 50%，電解槽壽命超 50000 小時，大幅降低綠氫平準化成本。

依托核心技術，公司已落地內蒙古 6MW 風電制氫、中石油首套 PEM 制氫、中核 3MW 工業制氫等多個標桿項目，產品出口 30 余個國家。此外，他還介紹了賽克賽斯的綠電+綠氫”PEM制氫系統解決方案，解決波動電力適配難、完全離網設計難、復雜工況運行難、后期運營維護難四大行業難點。

輕型氫能動力系統應用與探索

上海氫洋科技有限公司技術總監 屈鈺琦博士

本次演講，屈鈺琦博士介紹了氫洋科技氫能兩輪車的技術和落地情況。氫洋科技HyBike-S1 Ultra 搭載自主研發的燃料電池系統，使用固態儲氫瓶，可實現極速換氫，單次續航超過 100 公里，獲得了上海市重大科研專項支持，經過多場景驗證，技術成熟可靠。

目前，該產品首批已正式投放海南，未來將以儋州為基地，拓展通勤、景區接駁等場景，并依托自貿港政策優勢，計劃以西班牙為起點進軍歐洲市場，推動中國氫能裝備走向全球。此外，他還介紹了Hytek-UAV氫能無人機，已在農林業、電力巡檢和快遞物流等領域進行了推廣應用。公司也在推進新型多功能綜合生活艙，提供熱電聯供高效節能的解決方案。氫洋科技努力打造多場景氫能應用生態，助力綠色氫能產業推廣發展。

全球綠色氫基產業：地緣沖突、政策重構與商業路徑

睿咨得能源（北京）咨詢有限公司氫能首席分析師 崔藝

演講中，崔藝深度解讀了全球氫能產業趨勢、政策變化與市場挑戰。她指出，中東地緣沖突直接沖擊氫基大宗商品貿易，凸顯能源多元化與氫能替代的戰略價值。全球清潔氫項目進入加速出清階段，雖發展勢頭向好，但項目取消量持續攀升，睿咨得預測，2030 年清潔氫供應將下調至 1200 萬噸 / 年。

對比歐洲、美國、印度及中國的氫能政策動向。歐洲持續推進氫能銀行與 IPCEI funding，但落地效果不及預期；美國稅收抵免政策調整影響項目布局；中國已形成完善的國家與省級氫能政策體系，工業領域成為綠氫需求核心拉動力。

此外，中國占據全球 59% 的電解槽裝機份額，具備顯著成本與規模優勢。崔藝認為，中國氫能裝備企業可通過出海定標、大型一體化項目聯合、產業鏈協同降本三大路徑實現商業突圍。

國內電解槽市場分析報告

氫能觀察助理分析師張贏

本次報告，張贏全面復盤了國內電解槽市場格局、技術迭代、招中標與價格走勢，并對 2026 年發展作出前瞻判斷。

報告顯示，2025 年我國電解槽市場從 “野蠻生長” 轉向 “精耕細作”，新品數量同比下降 26%，企業更注重性能與質量。ALK 與 PEM 平分秋色，AEM 快速成長，大標方、低能耗成為主流趨勢。

招中標規模再創新高，2025 年市場總量達 4267.43MW，同比增長 93.6%，大型綠氫、綠氨項目集中落地，陽光氫能、隆基氫能、雙良新能源、派瑞氫能等頭部企業占據主要份額。2026 年 Q1 行業進入冷靜期，中標規模同比持平，海外訂單成為新增長點。

價格方面，行業低價競爭白熱化并接近觸底，ALK 均價跌至531萬元/套，PEM 價格大幅下探，中小企業加速出清，資源向頭部集中。

報告指出，2026 年電解槽市場將持續增長，訂單有望突破 6000MW，技術向大型化、低能耗升級，全球化布局提速。行業將告別價格戰，轉向技術、質量與服務的綜合競爭。

此次第六屆世紀氫能與燃料電池大會的成功召開，既是行業智慧的集中碰撞，更是產業力量的深度凝聚。來自全產業鏈的嘉賓們分享前沿技術、拆解行業痛點、共繪發展藍圖，進一步凝聚了產業共識、拓寬了合作路徑，為氫能產業規模化、高質量發展注入強勁動力。未來，隨著政策持續賦能、技術不斷突破、場景加速落地，氫能必將在推動能源結構升級、培育新質生產力、實現雙碳目標的征程中發揮更重要作用，而本次大會所凝聚的智慧與力量，也將持續賦能行業前行，助力我國氫能產業在“氫啟新程”的道路上穩步邁進、聚力騰飛。